白严嵩不管电子技术有多好我们也必须保护一些不想雇佣人的人的权利

白严嵩不管电子技术有多好我们也必须保护一些不想雇佣人的人的权利
央视新闻:周四,安徽合肥的许多高速收费站排起了长队没有办理电子收费的车辆。相比之下,附近的几条ETC车道非常平坦。车主告诉记者,最近拥堵显著增加的原因很简单:电子收费车道显著增加,而人工收费车道显著减少。收费站工作人员:有ETC车道。记者:这两个不能打开吗?收费站工作人员:这里是ETC车道。它正在翻新,不能打开。在金寨路收费站出口,所有12条收费车道都有ETC功能,每天只剩下2-3条人工收费车道开放。几天前,一名车主在芜湖至合肥高速公路永镇收费站出口发现,16条车道中只剩下一条人工车道。安徽交通控股集团运营管理部副部长黄涛:根据交通部和国家发展改革委联合发布的文件,到10月底,我国大中城市周边的专用ETC车道将占我国所有车道的70%,这客观上导致了人工车道数量的一定减少。ETC宣传口号在各个收费站随处可见。不仅设立了紧急情况处理管理点,而且现场还播放了大声的紧急情况处理宣传广播。金寨路收费站工作人员的话更清楚地指出,减少人工车道似乎是强迫汽车托管ETC。收费站工作人员:快速运行ETC。它在未来将会更加受阻。现在仍有三条路开放,明年将有一条路开放。记者:交通堵塞了这么长时间。收费站工作人员:如果电子收费系统没有运行,交通堵塞现在被称为堵塞。仅此而已。我们已经开放了更多,我们必须承担责任。谁将承担责任?记者:我们应该承担什么责任?收费站工作人员:安徽省仍有300万辆汽车尚未完成ETC。我该怎么办?电子收费系统(ETC),即不停车的电子收费系统,可以在车辆上实现无人值守的电子收费,并且可以在几秒钟内通过。然而,尽管ETC是如此的好,所以“通过拥堵来推广ETC”确实让车主感到不舒服。合肥市民:为什么必须安装ETC?对吗?我们并不是说我们不能假装,但这让人们感到非常不舒服,就像他们是被迫的一样。今年,ETC在全国范围内被推广到快车道。许多高速收费站对没有电子收费系统的车辆表现出不友好的态度。厦门北站收费站曾打出“不安装电子收费系统,不欢迎高速公路”的标语。湖南沅陵收费站曾打出“从1月1日起,没有电子收费设备的车辆不得进入高速公路”的口号。结果,雷鸣般的口号被删除了。在天津,滨海站等六个收费站入口处的人工车道已于上周日0点取消。没有ETC的车辆不能真正高速行驶。交通部发言人上周表示,即使到明年,ETC也将能够上高速公路,收费站应该保留少量人工收费车道。周三,天津市相关部门接到整改命令后,包括滨海站在内的六个高速收费站的入口重新开放了人工车道。记者再次来到天津滨海高速公路天津收费站,这里已经恢复了一条人工车道。然而,一条车道是否足够,是否会出现拥堵?根据交通流量,可以动态配置人工车道的数量,以改善服务,解决处理ETC时的实际困难和担忧,使ETC能够真正减少拥堵,而不是增加高速拥堵。白严嵩:各地确实有很多针对外星人甚至是非法的执法行动,媒体也受到了很多关注,但仍然无法一一制止。无论ETC对交通效率的提高有多大的帮助,都不能强制执行。也应该保护少数不想使用ETC的人的权利。这不仅是上级明确指出的,也是社会进步的标志。

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